Sicuramente il tuo è un ottimo ed utile lavoro, mi piacerebbe vedere le planimetrie ma, nonostante il mio pc sia Pentium 4, sono troppo “pesanti” da gestire. Max, non riesci a metterle più leggerine ???

Mi spiace, ma il materiale è quello che ho ricevuto.

Confermo nemmeno dal mio portatile senza null’altro aperto si riescono a vedere.

Solo per informarvi che le planimetrie sono visualizzabili in formato DWF utilizzando il Reader di Autodesk Design
(http://freewheel.autodesk.com/). Sono piu’ leggere e si riescono a visualizzare le planimetrie anche con PC meno potenti.
Buona giornata.
Massimiliano Magli

Ho scaricato ed installato il programma DWF , anche la versione 121 MB, ma nulla da fare, mi dà ancora errori nello script della pagina, nulla riesco a vedere.

Ma non vedi nemmeno i pdf + piccoli (meno di 1 mega)?

Cmq, ho messo qui uno screenshot preso da Google Earth visibile qui

Ok grazie, la vista con Google Earth sono riuscita ad aprirla. I files PDF “piccoli” non c’è problema, con i grandi il mio pc si impantana di brutto ! Peccato, ma grazie lo stesso, ho cercato in altri siti ma di quel progetto non c’è traccia.

Purtroppo questi sono progetti che fino ad ora, e chissà fino a quando, sono e rimarranno sulla carta. Noi possiamo pensare che i progetti siano appropriati, ma se non vengono precisati i termini di inizio e fine lavori la soddisfazione e l’utilità degli stessi sono e saranno zero. Abbiamo una amministrazione che dopo avere proclamato e scritto che la Nuova Galliera “non è la strada dei sogni” altro non ci ha fatto vedere. Sia chiaro che per amministrazione intendo quella che presiede tutti i comuni interessati. In particolare quella di Argelato spende molte energie per il problema della spazzatura con modalità poco democratiche. Non pare che altrettanto zelo usi per il “rusco” che a Funo abbiamo nei polmoni grazie a quella camera a gas che si chiama “Galliera”.

Per quello che so io, la Nuova Galliera è già progettata e finanziata, almeno per il tratto Colombo-Trasversale. Banda di gara nel 2008 e inizio lavori nel 2009, pare. Per quanto riguarda i rifiuti…..ci sono apposite discussioni in atto.

Dal verbale IV comm. prov. N.53 del 6/12/2005 : al consigliere Leporati che chiede una previsione di inizio lavori della Nuova Galliera, risponde l’ing Biagetti che si può prevedere l’inizio nel 2007. Precisa che la realizzazione può iniziare appena disponibile il finanziamento. Si ha notizia del finanziamento da metà 2006 (18 m.ni regione, 2 m.ni prov.). Si può già dire che. ammesso l’inizio lavori nel 2009, il finanziamento sarà ormai insufficiente e si dovranno attendere nuove delibere, chissà quando. Poi, come si vede, alle previsioni succedono altre previsioni fino a diventare regola. Intanto gli alveoli polmonari dei cittadini continueranno a riempirsi di “rusco”. Ma la nostra amministrazione si occupa di altra spazzatura. Male.

Nella sovrapposizione dal satellite è evidenziata anche la futura importante variante della SP3 Trasversale di Pianura, che (finalmente!) la allontanerebbe dal centro abitato (ricordo che il traffico scorre vicinissimo alle scuole). Da dove hai ricavato tale tracciato? E’ una bozza di progetto oppure solo un sogno nel cassetto ? Grazie.

@silverino: sei sicuro che la traccia azzurra sia la variante alla Trasversale di Pianura? Temo che quella traccia sia la previsione del percorso autostradale seguito dal Passante Nord, che a Funo dovrebbe essere interrato. Se qualcuno è in grado di dare conferme per cortesia lo faccia.

No, il percorso autostradale a mio avviso passerà (se passerà, perchè a mio avviso non la faranno) più a sud, almeno così pare dal sito della provincia. Magari dopo ti trovo il link, basta scrivere “passante nord” su Google.
Tornando alle opere stradali in arrivo, mi chiedo come mai abbiamo uan strada, pronta,larga,asfaltata ma è da decenni chiusa! E’ via Funo, che potrebbe collegare la Trasversale a Funo direttamente. Mah, che qualche assessore abiti in zona e non voglia il traffico……la mia è una cattiveria ma certe volte a pensar male ci si prende….

scusate volevo dire VIA NUOVA che parte dall’attuale Galliera e termina sulla Trasversale, ma appunto, in fondo, è chiusa.

boh..a me collegare la trasversale alla Galliera con la via Nuova mi pare una follia..nel giorno di mercato diventa un suicidio e negli altri non capisco che vantaggio comporterebbe visto che la trasversale incrocia la galliera 200 metri più avanti dell’incrocio tra Galliera e via Nuova.

Era un discorso basato guardando l’aspetto economico, costruiamo nuove strade ma ne abbiamo altre pronte ma chiuse inspiegabilmente. Se invece facciamo un discorso puramente di traffico, direi che una volta ultimata la nuova SP4 Galliera (almeno fino alla SP3 Trasversale) le auto provenienti da Bologna e dirette verso S.Giorgio di Piano e viceversa, intaseranno ancora di più il tratto appunto di Trasversale! Somma i due volumi di traffico e già si intuisce che si andrà in tilt. Altro esempio? Fatto il ponte tra Trasversale e via Saliceto, l’allora “tappo” costituito dal semaforo eliminato, è ora diventato il ponte sulla Galliera e sulla ferrovia a Funo! Tutti i giorni TUTTI FERMI. E non certo per il semaforo che porta alla Chiesa….

concludo….per questo appunto, aprendo via Nuova si potrebbe snellire il volume di traffico che arriverà da Bologna verso Funo.

mah…secondo me si aggrava ulteriormente la situazione invece…anche perchè la via Nuova è tutt’altro che una strada larga, almeno dall’incrocio con la Galliera a via Funo, inoltre si dovrebbe fare una megarotonda nella sua confluenza sulla trasversale che appesantirebbe tutto il traffico proveniente da Sala Bolognese in quel tratto, senza contare che, essendo una zona del centro abitato, che passa poi di fianco al centro sportivo e al principale parco giochi per bambini del paese, si dovrebbe, come minimo, mettere due semafori o rotonde (all’incrocio via Nuova-via Matteotti-via Vivaldi e a quello via Nuova-via Funo), tre incroci di tale traffico in meno di 500 metri sarebbero un tappo colossale…..visto che poi l’obbiettivo dovrebbe essere aggirare Funo, così non si farebbe altro che dividere ulteriormente il paese già diviso dalla trasversale